充电能耗
降低 30%。
脉冲充电、反向脉冲和阶梯式降流有助于避免充电过程中过度发热。据开发方资料,充电能耗降低 30%。该指标针对电池充电,现场节能效果通过试点验证。

BMS+ 集成到现有供电系统中。机柜、整流器和电池保留在现场,系统管理各电池组的运行。
指标来自开发方资料。可实现的效果与配置通过试点确认。


脉冲充电、反向脉冲和阶梯式降流有助于避免充电过程中过度发热。据开发方资料,充电能耗降低 30%。该指标针对电池充电,现场节能效果通过试点验证。
容量恢复和电池组均衡有助于继续使用现有电池。演示资料提出寿命可延长至 2–3 倍,减少更换、维护和现场出勤需求。实际效果取决于电池状态和运行条件。
故障单元在 100 毫秒内被旁路,电池组在允许的运行范围内继续供电。独立 DC/DC 模块整合不同类型的新旧电池,可补充所需容量而无需更换整套电池。
从外壳深入电子系统。
从状态测量到功率控制,每个过程都致力于维持备用电源。
技术示意 • 概念布局通过测量电压、电流和温度评估电池组状态并选择运行模式。架构支持向外部系统传输遥测数据。
独立的 DC/DC 模块将电池组连接至公共直流母线。充放电控制考虑每组电池的状态。
电池单元故障时,系统改变电流路径以维持电池组运行。具体工作条件与限制在试点中验证。
反向脉冲缓解极化;脉冲模式与均衡有助于恢复电池可用容量。
旁路在 100 毫秒内隔离故障单元。资料提出最多 50% 单元故障时仍可运行,允许工况取决于负载和配置。
不同使用年限的铅酸与 LiFePO4 电池组共用 −48…−65 V 母线。独立 DC/DC 转换效率为 98%。NiCd 按需提供。
SHM 模块测量电压、电流和温度,帮助识别问题单元并规划维护。
架构包括电池组切换、充电模式选择、历史记录和通知,可通过 RS-485/CAN、SNMP、Modbus TCP 与 FSU 集成。服务器端与工程师工作台正在开发。
PCM 相变板将铅酸电池组的热量传至锂电池舱,无需电加热器。−50 °C 工况属于 v2 计划;演示资料中的当前套件范围为 −40…+55 °C。
来源:FastTrack v10 演示资料第 5–6 页。配置、兼容性和工况根据具体现场确定。
演示资料引用的实验室测试中,同一电池组的放电时间从 177 分钟延长至 420 分钟。您现场的效果以试点结果为准。
来源:FastTrack v10 演示资料,第 20–22 页;2015 年报告 11-15-WT0038,SSOA-20A 型号。48 V 电池组,24 × 2 V,5 个退化单元;20 A 放电至 43.2 V。这是特定条件下的技术测试结果,并非对所有现场的保证。
配置现有备用电池的基站和通信节点。
设备备用供电、电池组诊断与电池寿命管理。
需要掌握备用电源状态并规划维护的工业与基础设施现场。
制定个性化方案:合适的配置、验证计划和结果评价标准。
我们是面向电信运营商基础设施的俄罗斯设备供应商,负责国际 Yishang 集团技术的转移与本地化:适配客户需求、开发软件并准备现场部署。
当前重点是 BMS+:恢复备用电池能力并延长其寿命。第二个方向是超远距离通信设备。我们结合硬件、控制算法与现场实施。